{"version":"1.0","type":"rich","provider_name":"Context XXI","provider_url":"http:\/\/contextxxi.org","title":"\u201eFr\u00e4chterkommunismus\u201c\n","author_name":"Hermann Knoflacher \u25aa \nKarl Lind","width":"1200","height":"800","url":"https:\/\/licra.at\/frachterkommunismus.html","html":"\u003Ch4 class='title'\u003E\u003Ca href='https:\/\/licra.at\/frachterkommunismus.html'\u003E\u201eFr\u00e4chterkommunismus\u201c\n\u003C\/a\u003E\u003C\/h4\u003E\u003Cblockquote class='spip'\u003EHermann Knoflacher ist Professor f\u00fcr Verkehrsplanung an der Technischen Universit\u00e4t in Wien. Karl Lind sprach mit ihm \u00fcber \u201eL\u00fcckenschlie\u00dfen\u201c, die EG-Verkehrspolitik, Transit und die Geschichte des Stra\u00dfenwahnwitzes.\n\n\u003Cbr \/\u003EMONATSZEITUNG: Herr Knoflacher, Sie sind Mitinitiator einer Petition an den Nationalrat zum Thema Transit und Verkehrsplanung. Was genau w\u00fcnschen Sie sich denn von unseren Volksvertretern?\n\n\u003Cbr \/\u003EKnoflacher: Das Forum der Wissenschaftler ist oft von B\u00fcrgerinitiativen \u003Ca href=\"..\/frachterkommunismus.html\" class=' pts_suite'\u003E(...)\u003C\/a\u003E\u003C\/blockquote\u003E\n"}